La carte ferroviaire Indonesia présente toutes les gares et lignes du pays Indonesia. Cette carte des chemins de fer Indonesia vous permettra de voyager facilement en train en montrant les principales lignes ferroviaires et les lignes à grande vitesse du pays Indonesia en South Eastern Asia. La carte Indonesia des trains est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuite.

La plupart des transports ferroviaires en Indonésie se situent sur l'île de Java, qui dispose de deux grandes lignes ferroviaires qui parcourent toute l'île, ainsi que de plusieurs lignes de raccordement. L'île de Sumatra compte trois (bientôt quatre) lignes ferroviaires non connectées dans la province la plus septentrionale d'Aceh, dans le nord de Sumatra (la région entourant Medan), dans l'ouest de Sumatra (Padang et ses environs), et dans le sud de Sumatra et Lampung, comme vous pouvez le voir sur la carte ferroviaire de l'Indonésie. Les chemins de fer indonésiens sont exploités par la société d'État PT Kereta Api et la nouvelle société PT Kereta Api Jabotabek, qui exploite les lignes de banlieue dans la région métropolitaine de Jakarta. L'infrastructure appartient à l'État et les entreprises paient une redevance pour l'utilisation des lignes ferroviaires.

La première voie ferrée d'Indonésie a été posée entre Semarang et Tanggung, toutes deux situées dans le centre de Java, le 17 juin 1864 par le gouvernement colonial néerlandais. La ligne a été ouverte en 1867 et a ensuite continué jusqu'à Yogyakarta, comme le montre la carte ferroviaire de l'Indonésie. L'écartement des rails indonésiens est de 1 067 mm (3 ft 6 in), bien que des lignes de 1 435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) et 750 mm (2 ft 5 1⁄2 in) existaient auparavant. Les nouvelles constructions à Aceh ont un écartement de 1 435 mm (4 ft 8 1⁄2 in). La plus grande partie de la zone métropolitaine de Jakarta est électrifiée à 1500 V CC en aérien. Divers tramways industriels à voie étroite fonctionnent à Java et Sumatra, desservant les industries de la canne à sucre et du palmier à huile. Le seul réseau ferroviaire urbain en Indonésie est le KRL Jabodetabek. Toutefois, l'ouverture du Jakarta Mass Rapid Transit est prévue pour 2016 si tout va bien. Avec le Transjakarta BRT, ils constituent le réseau de transport rapide.

La plupart des réseaux ferroviaires actifs en Indonésie sont exploités à Java et relient les principales villes de l'île, de Merak à l'ouest à Banyuwangi à l'est, comme le montre la carte ferroviaire de l'Indonésie. Cependant, plusieurs réseaux ferroviaires non connectés construits pendant la période des Indes orientales néerlandaises existent à Sumatra, comme ceux reliant Banda Aceh-Lhokseumawe-Besitang-Medan-Tebingtinggi-Pematang Siantar-Rantau Prapat dans le nord de Sumatra (la section Banda Aceh-Besitang a été fermée en 1971, mais est en cours de reconstruction depuis 2011), Padang-Solok-Bukittinggi dans l'ouest de Sumatra, et Bandar Lampung-Palembang-Lahat-Lubuk Linggau dans le sud de Sumatra. Le système ferroviaire de Java est plus ou moins axé sur le transport de passagers, et il existe peu de services de fret, en raison de la capacité limitée des voies.